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[单选题]

CR400BF型动车组受电弓碳滑板软连接线扭力为（)N•m。

A.8.6

B.15

C.20

D.25

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发布时间：2022-07-06

更多“CR400BF型动车组受电弓碳滑板软连接线扭力为()N•m。”相关的问题

第1题

CR400BF型动车组受电弓静态力（含阻尼器)为（)。

A.80±15N

B.80±20N

C.70±50N

D.70±20N

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第2题

CRH5型动车组受电弓设在（)车上。

A.3、6号车

B.4、6号车

C.3、5号车

D.2、7号车

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第3题

受电弓碳滑板磨耗状态可作为弓网关系的参考指标。（)

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第4题

受电弓碳滑板最小厚度大于（)，两个碳滑板最小厚度小于（)，负责打磨或进行更换。

A.16mm

B.17mm

C.4mm

D.5mm

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第5题

以下属于受电弓系统的部件有（)。

A.气囊

B.气源控制箱

C.空压机

D.碳滑板

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第6题

三号线单个受电弓碳滑板的宽度和数量为（)。

A.40mm，4根

B.50mm，2根

C.60mm，2根

D.42mm，4根

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第7题

电客车受电弓在升弓时先快后慢，目的是防止碳滑板与（)产生冲击，降弓时，受电弓先快后慢，目的是防止碳滑板与接触网之间（)以及防止砸顶。

A.接触网

B.打火

C.拉弧

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第8题

CRH380CL型动车组发生受电弓故障（1953)时，司机将右柜的紧急断电旁路开关21£S06置“开”位，换弓，闭合主断继续正常运行。（)

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第9题

CR400BF系列动车组复位车顶隔离开关时必须降弓。（)

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第10题

动车组的受电弓和变压器都是安装在拖车上的。（)

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第11题

CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

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