车辆动车转向架用轮对(包含电机、齿轮箱、联轴节组件)均可互换() - 快问云问答

第1题

一号线一系钢弹簧安装时，动车转向架上钢簧安装座调整垫电机侧厚度（)，齿轮箱侧厚度（)。

A.4mm;2mm

B.2mm;4mm

C.2mm;6mm

D.6mm;2mm

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第2题

马式单电机两轴£纵向驱动装置的特点有（)。

A.牵引电机、齿轮箱组成一个整体结构跨骑在转向架的两个轮轴上

B.当一个轮对的粘着摩擦由于局部的蠕滑效应遭破坏时，另一轮对将起后备保护作用

C.增加了簧下重量，加剧了转向架运行的动力作用

D.两个轮对有不相同的角速度

E.以上都不对

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第3题

动车转向架主要由（)等组成。

A.构架

B.轮对轴箱装置

C.基础制动装置

D.二系悬挂装置

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第4题

下面选项哪些是车辆走行部发生异常震动或异响的主要原因（)。

A.转向架牵引系统(电机、联轴节、齿轮箱等)故障

B.转向架和轨道之间产生共振

C.轮对产生擦伤或剥离导致轮对踏面尺寸异常

D.主风欠压

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第5题

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生齿轮箱或牵引电机轴承过热故障时，发生故障后会自动封锁逆变器输出，不要切除本车牵引。（)

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第6题

装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著减少轮轨磨耗。（)

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第7题

CRH380A统型动车组动车轮对更换后，在司机室进行启动试验(前进、后退两个方向都需试验)，车下确认电机联轴节相对于车轮的旋转方向为反向旋转，监视器确认电机电流值正常。试验过程中，监视器无任何故障报出。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

对于一般轨道车辆来说，动车牵引力的传递路径为：牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——（)——车体——车钩。

A.中央牵引装置

B.二系悬挂

C.抗侧滚扭杆

D.以上都不对

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第9题

机车的转向架由构架、轮对、轴箱、弹簧悬挂装置、支承装置、齿轮传动装置、牵引电机悬挂装置和基础制动装置等组成。（)

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第10题

以下零部件中，一号线和二号线车辆转向架可以互换使用的是（)。

A.EREC装置

B.空气弹簧

C.WSP速度传感器

D.齿轮箱

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第11题

每节动车的牵引系统中包含（)。

A.2个LB直流接触器

B.4个LB直流接触器

C.2个牵引电机

D.4个牵引电机

E.4个IGBT

F.6个IGBT

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车辆动车转向架用轮对（包含电机、齿轮箱、联轴节组件)均可互换（)