更多“广深Ⅰ、Ⅱ线发生危及行车安全的工务故障时,广州工务段要立即办理封锁手续,组织人员赶赴现场检查、处置。()”相关的问题
第1题
车站值班员接到区间发生线路设备故障危及行车安全的报警后,应立即报告()。
A. 列车调度员
B. 工务段长
C. 站长
D. 领工员
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第2题
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即()。
A.连续发出停车信号和以停车手信号防护
B.迅速通知就近车站和工长或车间主任
C.采取紧急措施修复故障设备
D.如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行
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第3题
发现营业线故障危及行车安全时,应怎样做?
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第4题
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近()人员。
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第5题
当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时,哪一条不是“一按”包含的处置程序。()
A.发出无线语音报警
B.无线列调对讲机通知司机
C.告知前方道口发生故障
D.信号机显示红灯
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第6题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,故障应急抢修:系统网络、供电及铁路局监测站设备发生故障时,由()及时通知相关维修部门,处理完毕并确认正常后填写相关记录。对于发生危及行车安全的故障应立即采取措施,确保行车安全。
A.铁路局监测站调度员
B.防护员
C.门卫
D.维修工
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第7题
当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时,哪一条不是“二推或二通知”包含的处置程序。()
A.发出无线语音报警
B.推上短路闸刀
C.短路轨道电路
D.信号机显示红灯
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第8题
运辆管理电〔2017〕168号要求之四:建立监测设备故障信息报告制度。当发现监测设备被外物击打或设备部件出现侵线、丢失等上述危及行车安全的情况时,铁路局车辆(动车)调度须在()内向总公司车辆(动车)调度报告。
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第9题
运营线发生水灾危及行车安全时,应立即采取减速措施或停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备()
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第10题
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障()
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第11题
运辆管理电〔2017〕168号:建立监测设备故障信息报告制度。当发现监测设备被外物击打或设备部件出现侵线、丢失等上述危及行车安全的情况时,铁路局车辆(动车)调度须在30分钟内向总公司车辆(动车)调度报告。()此题为判断题(对,错)。
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