车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1Min,其压力下降应不大于10kPa。() - 快问云问答

第1题

车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降应不大于10kPa。（)

第2题

单车试验器有六个作用位置，其第一位为（)。

A.缓充风位

B.急充风位

C.保压位

D.感度制动位

第3题

车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在()时的灵敏度、安定性和可靠性。活塞杆

车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在（)时的灵敏度、安定性和可靠性。活塞杆

第4题

车辆制动装置施行单车试验的内容包括制动杠杆技术状态检查。（)

第5题

进行制动机简略试验，确认制动主管的制动状态，在制动保压状态下制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa。（)

第6题

列车管充风至定压后，关闭机次一位车辆前端折角塞门，在保压1分钟内漏泄量超过20KPA,判定制动主管不保压（）

第7题

列车管充风至定压后，关闭机次一位车辆前端折角塞门，在保压1分钟内漏泄量超过20KPA，判定制动支管不保压（）

第8题

单车试验器共有六个作用位置，其用途如下：第三位是（)位。

A.急充气

B.缓充气

C.保压

D.缓制动位

第9题

25K型客车制动系统在制动保压位时，保压不住的原因是（)。

A.副风缸漏泄

B.工作风缸漏泄

C.制动缓解显示器漏泄

D.列车管漏泄

第10题

在制动保压状态下，列车主管压力每分钟漏泄不得超过20Kpa。（)

第11题

对于目前使用的GK制动机货车而言，制动保压位因列车管漏泄而不进行自行补风的原因是考虑到列车制动压力越大越好。（)

车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1Min，其压力下降应不大于10kPa。（)