更多“漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验完毕()。”相关的问题
第1题
列车管充风至定压后，关闭机次一位车辆前端折角塞门，在保压1分钟内漏泄量超过20KPA,判定制动主管不保压（）
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第2题
列车管充风至定压后，关闭机次一位车辆前端折角塞门，在保压1分钟内漏泄量超过20KPA，判定制动支管不保压（）
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第3题
进行列车制动机试验时，列车常用制动起紧急，通知司机充风至定压后，机次乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门，通知司机减压170kPa，如起紧急则判断为机车原因，通知车辆乘务员处理（）此题为判断题(对，错)。
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第4题
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车（)越过出站信号机或警冲标即算。
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第5题
列车常用制动起紧急，一次分段查找，通知司机充风后，机次乘务员开通机次一位车辆前端制动软管折角塞门，前端乘务员立即赶到列车中部（）关闭中部车辆折角塞门，上车查看前端车辆风表压力，通知司机减压170kPa（）此题为判断题(对，错)。
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第6题
进行列车制动机试验时，列车常用制动起紧急，通知司机充风至定压后，机次乘务员打开机次一位车辆前端折角塞门，通知司机减压170kPa，如机车不起紧急则判断为车辆原因（）
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第7题
软管破损漏泄，通知司机排尽列车管余风，关闭制动管折角塞门更换制动软管（)
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第8题
列车常用制动起紧急，二次分段查找，尾部乘务员立即赶到列车前半部分的中部，乘务员赶至列车前半部分的中部位置，关闭列车前半部分中部位置车辆的折角塞门，上车查看前端车辆风表的压力，确认达到定压后通知司机减压170kPa（）此题为判断题(对，错)。
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第9题
司机充风后，由尾部乘务员确认充风至定压，通知机次位乘务员关闭机次位车辆前端折角塞门（）
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第10题
机次位发电车乘务员打开车辆折角塞门，通知司机充风至定压后减压100kPa（需告知具体减压值），关闭机次位车辆前端折角塞门，车辆乘务员上车查看风表压力（）
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第11题
机次位发电车乘务员打开车辆折角塞门，通知司机充风至定压后减压170kPa（需告知具体减压值），关闭机次位车辆前端折角塞门，车辆乘务员上车查看风表压力（）
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